图书《解放报》也就成为第一个报道这一消息的法国大报。
中国服务市场、馆的个性资本市场、西部大市场、农业市场、教育市场等新型市场的扩大开放都让跨国公司越来越看好中国市场。
即中国成为这些由跨国公司演变的全球公司全球产业链条的重要环节，网络务建这些全球公司把全球管理网络覆盖到中国，网络务建他们在中国设立地区总部，整合在华各项业务，从而成功地实现了在华业务的集团化管理，促进在华以及全球的可持续发展。
近半数公司会通过内部融资来扩充业务，化信其中包括引进外币资金或更多使用由利润产生的人民币资金。
同时，息服开放的资本市场还可以方便内资企业融资，解决我国很多企业资金短缺的难题。
5.跨国公司的购并能力越来越强跨国公司在产业、图书金融、图书贸易、技术和人才方面的垄断能力越来越强，全球直接投资和跨国并购主要是由跨国公司完成的，跨国公司的购并力有时超过了经济的范畴，在一定程度上左右各国财政、选举、改革、研发、情报和武器的进步。
完善开放的资本市场可以方便跨国公司在华子公司上市，馆的个性或新进入中国的跨国公司借助于资本市场的交易，馆的个性直接收购中国上市公司，这样不仅可以解决我国当前所面临的引资效率递减的问题，而且可以使跨国公司在华业务融资当地化，使国内投资者能够分享跨国公司的投资收益。
埃克森研究与工程公司60多年来，网络务建先后共取得1万多项专利。
化信应从三个层面进行提升跨国公司人力资本(1)提升经理人的职业化水平。
在上海，洋山港集装箱码头第一期工程首批泊位于2005年底竣工并投入运营，上海洋山港的第二期发展工程已早在2004年开始向外国投资商招标，马士基集团、铁行渣华、新世界码头公司等纷纷表示出合作建设上海国际航运中心的意愿。
来自德勤与cfoasia的最新国际调查报告显示，息服跨国公司认为，息服中国史无前例地承诺开放，其市场会带来许多挑战，要积极促进和引导跨国公司在华扩展业务还将面临来自法律环境、融资、重组和人力资本四方面挑战。
尤其是国际航运周期进入高涨阶段，图书各大港口引进外资更是生机勃发。
积极鼓励外国资本到中国投资建设港口码头，馆的个性是中国港口经营人的国际市场战略的极其重要的体现。
（四）形成引进外资的组合模式除了fdi建设集装箱港口之外，网络务建还可以采用多种引资方式。
（二）构建投资各方的利益分配机制在引进外资的过程中，化信我国实施的各项优惠政策吸引了众多外资的角逐，从fdi的快速增长可见一斑。
2003年7月21日，息服青岛港与英国铁行集团、息服丹麦马士基集团和中国中远集团签署合资协议，四方共同出资8．87亿美元组建青岛前湾集装箱码头有限责任公司，仅此一项引进的外资金额就约占之前16年来外资建港资金总额的50％。
新加坡港务集团公司与广州港务局开始了黄埔港的开发。
其中，和记黄埔国际港口控股集团、新加坡港务集团、apm集装箱集团、英国铁行集团、招商国际控股（香港）集团、中远香港集团等六大国际集装箱码头经营人在我国的集装箱实际操作量约为2050万teu，占全部外资实际操作量的89．3％。
根据外商投资的比例与完成的集装箱吞吐量的乘积，即外资实际操作量统计，2004年外资在我国的实际操作量为2300万teu，占全国外商投资集装箱码头企业操作总量的56．7％，占全国总吞吐量的37．2％。
项目融资（bot、tot、abs等）。
2004年1月1日实施的《中华人民共和国港口法》指出国家鼓励国内外经济组织和个人依法投资建设、经营港口，保护投资者的合法权益，明确了港口经营者的权利和义务，最大程度地向外资和民营资本开放。